據(jù)汽車供應(yīng)鏈消息，新能源車企威馬上海總部已啟動大規(guī)模裁員、多家門店已關(guān)閉，同時(shí)恒馳汽車通知員工即日起辦理“停工留職”。
圖：威馬汽車
隨著新能源汽車份額進(jìn)一步被頭部廠商掌握，國內(nèi)車廠迎來新一波沖擊，可能引發(fā)電子供應(yīng)鏈連鎖反應(yīng)。在行業(yè)周期不景氣大環(huán)境下，包括芯片、連接器和模組供應(yīng)商需要警惕客戶“暴雷”拖欠貨款。IT時(shí)報(bào)消息稱，威馬上?？偛恳褑硬脝T，外包人員已大規(guī)模離開，且上海多家門店已關(guān)閉，從20多家降至12家，且售前售后一體的4S店僅剩下5、6家。威馬汽車CEO沈暉近日發(fā)布全員內(nèi)部信稱，為了應(yīng)對資金壓力，將通過一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營成本，包括M4及以上級別管理者主動降薪，發(fā)放50%基本工資；其他員工發(fā)70%基本工資，取消年終獎等獎金、暫停發(fā)放購車補(bǔ)貼等。曾經(jīng)的“四小龍”之一的威馬，因汽車交付量遲遲不見起色，大有消沉之勢；近期威馬再度受到市場熱議，不是交付量增長，也不是技術(shù)取得突破，而是創(chuàng)始人沈暉高達(dá)12億元的年薪，與該公司近三年累計(jì)超174億元的虧損形成巨大反差，讓市場對該公司的創(chuàng)業(yè)精神產(chǎn)生質(zhì)疑。
圖：恒馳汽車通知
而就在同一天，恒大旗下恒馳新能源員工被通知辦理強(qiáng)制“停工留職”，員工自12月1日起，迎來了橫跨整個春節(jié)的“超長假期”，累計(jì)有90天之久。恒馳新能源汽車通知稱，公司出現(xiàn)嚴(yán)重經(jīng)營困難，亟待管理優(yōu)化調(diào)整，因?yàn)楸煌ㄖ怂诘膷徫灰欢〞r(shí)期內(nèi)暫無工作，故辦理停工留職。停工留職時(shí)間為2022年12月1日至2023年2月28日，為期三個月，后續(xù)將根據(jù)工作情況調(diào)整并告知。此外還提到，在此期間，若與其它單位建立勞動關(guān)系，須至少提前3個工作日提交書面辭職申請，否則視同為與公司自動解除勞動關(guān)系。
圖：恒馳汽車
此前，有恒馳5車主稱車拿到手就出現(xiàn)了“BUG（漏洞）”，車機(jī)屏幕文字與文字間發(fā)生重疊，踩剎車還伴有異響，表顯剩余12公里時(shí)車輛突然趴窩。同時(shí)在輔助駕駛方面，也“統(tǒng)統(tǒng)不能用”。類似的品控問題并不是孤例，還有視頻博主稱恒馳5存在座椅通風(fēng)打不開，座椅加熱關(guān)不了等問題。對此，恒馳汽車一名銷售人員稱目前在進(jìn)行車機(jī)升級，升級完成后問題就會改善。對于輔助駕駛不能使用的問題，客服表示后續(xù)會進(jìn)行OTA升級，預(yù)計(jì)時(shí)間需在官網(wǎng)查詢。目前，尚未有相關(guān)車廠供應(yīng)鏈消息傳出，芯片大師將持續(xù)關(guān)注。
