近日，日本汽車零部件供應(yīng)商電裝開發(fā)了一種用于電動(dòng)汽車的功率半導(dǎo)體器件，可將功率損耗降低20%。

圖源：《日經(jīng)亞洲評(píng)論》

據(jù)悉，日本電裝的新型RC-IGBT可以將二極管集成為一種被稱為絕緣柵雙極晶體管的功率半導(dǎo)體器件中，從而達(dá)到體積減小，功率損耗降低的效果。比市場上的現(xiàn)有產(chǎn)品小約30%，同時(shí)還降低了功率損耗。

據(jù)賽迪顧問集成電路中心高級(jí)咨詢顧問池憲念表示，日本電裝的新型RC-IGBT如果進(jìn)入市場，一是可以使得電動(dòng)汽車的能耗降低并促進(jìn)電動(dòng)車續(xù)航能力的提升，二是會(huì)給市場上其他高功耗功率半導(dǎo)體產(chǎn)品帶來巨大競爭力。在電動(dòng)車亟須降低能源消耗、提高續(xù)航能力的背景下，日本電裝本次的功率半導(dǎo)體器件新產(chǎn)品，將會(huì)有巨大的市場潛力。

據(jù)電裝首席技術(shù)官Yoshifumi Kato表示：“半導(dǎo)體將在下一代汽車中發(fā)揮越來越重要的作用，我們將為電源芯片和模擬芯片帶來內(nèi)部材料和設(shè)計(jì)流程。”